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全新日本原裝進口，下標前請看關於我。
- 尺寸：幅222×奥行222×高?632mm
- 本体質量(約)：3.79kg
- 電線長度：1.8m
商品規格
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電源?:110V / 60 Hz
最小 / 最大消耗功率(W/H):涼風 5.4 / 26W;暖風 1200W
最大出風氣流可達(升/秒):?200公升/秒
左右旋轉角度:?70度
上下傾斜角度:?10度購物
電線長度:?1.8公尺
空氣清淨能力:?30分鐘可淨化約4坪空間(密閉空間)
風力設置:?1-10檔
定時區間:?15分鐘至9小時
溫度控制:?精確控制加溫攝氏0°到37°。
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
在最新一集播出的《花美男Bromance》中，HIGHLIGHT（原BEAST）的李起光和孫東雲邊吃飯邊開始一段相當真摯的對談，節目播出後，兩人的對話內容讓粉絲十分感動，「HIGHLIGHT以後都走花路吧！」
因為在團體之中，只有孫東雲和其他四名成員不是同歲關係，李起光便問孫東雲：「有沒有什麼辛苦的？」孫東雲即回：「沒有什麼辛苦的！」。
孫東雲還說，「辛苦不都是大家一起經歷的嗎」，談到關於2016年五人不與原經紀公司續約、重新出發等事，表示因為一起經歷所以也沒有這麼有負擔，之後孫東雲更說：「除了神話前輩之外，這樣的團體只有我們了」，所以想要好好的處理這些事、告訴其他後輩還有這種選擇，「希望我們可以成功，我們可以做到的！」
暖暖的兄弟對話，感動所有粉絲，「HIGHLIGHT首張專輯大發！」、「粉絲一直支持你們！」、「努力往前衝吧！」。
▲HIGHLIGHT即將回歸。（圖／翻攝自Around US推特）
以後搭台鐵列車將會更安全了！台鐵局宣佈將在民國109年前，要逐步打造車廂與月台齊平，希望降低最高30公分的月台、列車落差，降低乘客跌傷等意外，讓乘客更安全搭乘台鐵。
乘客左手、右手提著大包、小包行李，雙手並用，腳下也得踩著小快步，跨越月台與列車間的空隙，擠進台鐵列車車廂，驚險上車，因為腳下最高30公分的高低落差，一個不留神，可能就釀成意外。
乘客：「落差當然填平，會對老人家比較好比較安全。」
乘客：「有行李比較不方便，一般是小孩子也比較危險。」體驗
乘客的需求，台鐵聽到了！
民視記者曾偉旻：「台鐵未來將推動車廂無階化，未來月台跟車廂之間將是零落差，搭乘起來會更加的安全。」
2016年台鐵台中新站就有老婦人，因為月台高低差導致踩空骨折送醫，可見消弭車廂與月台間落差，有多麽重要。早在2001年，台鐵逐步進行改善，但基於旅運不中斷，改善大工程得分兩階段完成，第一階段已經逐步將各型客車台車縮減到一階，第二階段更要把月台高度提升跟車廂齊平。
台鐵機務處長賴清隆：「我們的目標是將我們營運中的車隊，大概還有1351輛，現有的兩階梯能夠把它消弭，跟月台的高度能夠平齊，進行月台工程的時候一定要兼顧營運，區分月台來施工。」
因應高齡化社會，與身心障礙者的需求，台鐵加緊腳步，逐步要讓民眾搭乘台鐵上下列車，能夠更安全。(民視新聞曾偉旻、李柏瑾台北報導)
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